Maschinelle Instandhaltung des Gleisoberbaus = Mechanical maintenance of railway track subgradeWENTY, R.ÖIAZ. 1996, Vol 141, Num 7-8, pp 294-307, issn 0721-9415Article

Track relaying on the coast main line at Tursdale Junction using the P.U.M. (Portique Universale Manuatention) gantries = Repose de la voie sur la ligne principale côtière à la fonction de Tursdale à l'aide des chevalets de levage PUM (Portique Universale Manutention)THOMAS, L.Journal and report of proceedings - Permanent Way Institution. 1986, Vol 104, Num 3, pp 208-212, issn 0031-5524Article

Railroad track analyses and determination of parameters = Analyse des voies de chemin de fer et détermination des paramètresKERR, A. D; SHENTON, H. W. III.Journal of engineering mechanics. 1986, Vol 112, Num 11, pp 1117-1134, issn 0733-9399Article

Steuerungssystem für Bettungs-Reinigungsmaschinen = Steering system for ballast-screening machinesSCHEIBEL, G.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1996, Vol 47, Num 12, pp 22-25, issn 0013-2810Article

Resilient rail fastenings and Pandrol International Limited 1937-1987 = Attaches de rail résilientes et la société «Pandrol International Limited», de 1937 à 1987GOODWIN, W. H.Journal and report of proceedings - Permanent Way Institution. 1987, Vol 105, Num 2, pp 134-138, issn 0031-5524Article

Challenge for increased speed on a narrow-gauge line under constructionHIRAOKA, C; AKIYAMA, Y; HAGA, O et al.Japanese railway engineering. 1994, Vol 34, Num 1, pp 14-18, issn 0448-8938Article

La rénovation de la voie ferrée Nacala-Cuamba (Mozambique) = The renovation of the Nacala-Cuamba railway in MozambiqueVRIETTI, E.Travaux (Paris). 1988, Num 637, pp 37-39, issn 0041-1906Article

Die Weiterentwicklung des Eisenbahn-Oberbaus : Auswirkung auf Langzeitverhalten und Körperschall-Emission = Advances in permanent way design and their effects on long-term behaviour and the emission of structure-borne noiseEISENMANN, J.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1996, Vol 120, Num 4, pp 128-136, issn 0941-0589, 8 p.Article

Mechanisierte Ermittlung von Gleiskorrekturwerten. Auf der Basis von Laserlangsehnen oder GPS = Mechanised ascertainment of track correction valuesLICHTBERGER, B.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1993, Vol 44, Num 12, pp 777-780, issn 0013-2810Article

The mechanical behaviour of the sleeper-ballast interfacePROFILLIDIS, V; PONIRIDIS, P.Computers & structures. 1986, Vol 24, Num 3, pp 437-441, issn 0045-7949Article

Use of geotextiles in railway track rehabilitationRAYMOND, G.P.Symposium on developments in geotechnical engineering. 1994, pp 535-542Conference Paper

Central spatial Ela 3 de Kourou (Guyane, 1991) = Ela 3 space centre of Kourou (Guiana, 1991)Travaux (Paris). 1992, Num 672, pp 70-71, issn 0041-1906Article

RU 800 S - ein Einsatzvergleich nach drei Jahren = Cost-effective track renewal thanks to combined work processesBEILHACK, Fred.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 2009, Vol 60, Num 9, pp 11-13, issn 0013-2810, 3 p.Article

The Manchester Benchmarks : NUCARS statement of methodsELKINS, J; DEMBOSKY, M.Vehicle System Dynamics. 1999, Vol 31, pp 74-77, issn 0042-3114, SUPArticle

Qualitätsmanagement in Gleisbau : Möglichkeiten und Grenzen = Quality management in tracklayingKAISER, B.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1996, Vol 47, Num 8, pp 24-26, issn 0013-2810Article

Feste Fahrbahn für Gleise und Weichen = Rigid trackways for rails and switchesFENDRICH, L.Betonwerk und Fertigteil-Technik. 1995, Vol 61, Num 5, pp 74-85, issn 0373-4331, 7 p.Article

Feste Fahrbahn. Elektrotechnische Anforderungen an den schotterlosen Oberbau = Solid roadbeds. Electrical requirement for superstructures without ballastGROSSE, J.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1994, Vol 45, Num 3, pp 146-151, issn 0013-2810Article

Zukunftsperspektiven zum Eisenbahnoberbau = Future outlook for the permanent wayEISENMANN, J; LEYKAUF, G; MATTNER, L et al.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1992, Vol 43, Num 3, pp 130-140, issn 0013-2810, 9 p.Article

Oberbauinstandhaltungs-massnahmen = Les travaux d'entretien de la superstructure = Permanent way maintenance workGEBAUER, J.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1992, Vol 43, Num 5, pp 284-286, issn 0013-2810, 5 p.Conference Paper

Moderne Mess- und Versuchsmethoden im Gleisbau―Optimierung des Oberbaus = Moderns measurement and test methods in rail laying: optimizing the permanent wayLEYKAUF, G.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1991, Vol 42, Num 7, pp 359-366, issn 0013-2810Article

Gleislagebeurteilung mit der Oberbaumesswageneinheit der Deutschen Bundesbahn = Evaluation de l'alignement de la voie par la nouvelle unité de contrôle de la voie de la DB = Assessing track alignment with the DB's new track recording unitHEHENBERGER, W.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1990, Vol 39, Num 4, pp 213-216, issn 0013-2845Article

High-speed rail track designZICHA, J. H.Journal of transportation engineering. 1989, Vol 115, Num 1, pp 68-83, issn 0733-947XArticle

Über das Zusammenuriken der Haupt- und Fahrbahnlängsträger in stählernen Eisenbahnbrücken = Interaction entre les poutres principales et les supports de rails longitudinaux dans les ponts ferroviaires en acier = The interaction of main-girders and longitudinal track-support girders in steel-railway-bridgesDIMITROV, D. G.Der Stahlbau. 1988, Vol 57, Num 6, pp 175-178, issn 0038-9145Article

Schienenwechsel unter anspruchsvollen Bedingungen = Replacing rails under challenging conditionsKNIEWEL, Michael.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 2012, Vol 63, Num 7, pp 18-20, issn 0013-2810, 3 p.Article

Une nouvelle méthode de réparation des défauts sur les rails = A new method of repair of the defects on railsCIRY, Bernard.Revue générale des chemins de fer (1924). 2010, Num 197, pp 36-38, issn 0035-3183, 3 p.Article